Residents within a radius of 5 kilometers in areas with a concentration of well-known populations have become accustomed to electric bicycles as their main mode of transportation.

The subway entrance is a heavily affected area for traditional two wheeled electric vehicle parking. Some subway entrances are crowded with cars, and the limited space makes it difficult for pedestrians to move, resulting in high safety hazards.

In places with highly concentrated pedestrian traffic, some hospitals are filled with bicycles, electric bicycles, and cars parked at their entrances, making parking and management difficult and becoming a pressing pain point that hospitals cannot solve.

More and more residential areas and parks do not allow electric bicycles to enter and can only park at the entrance, so it is necessary to increase centralized management areas and parking spaces at the entrance of residential areas/parks.

The centralized transfer point for electric two wheeled vehicles is characterized by long and large parking times.